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浙江嘉興最“智慧”應急指揮艇成功試航

發布日期: 2020-06-08 來源:中港網

6月2日,嘉興錦佳船廠建造的“最智慧”港航應急指揮艇“浙海巡02196”沿著紅旗塘到達黃浦江,和設計、監理、船檢、船東、設備供應商等人員對系泊設備、無線電設備、救生設施等進行了測試,中電科集團三十六研究所人員對綜合駕控系統進行最后調試后,總歷時4個多小時的試航成功完成。

“浙海巡02196”是一艘應急指揮艇,主要用于內河航道日常管理、水域船舶指揮?傞L38米,型寬6.8米,型深1.8米,航速每小時30公里。作為嘉興最“智慧”的應急指揮艇,該船采用三層網絡和信息處理技術,將公務艇的導航設備、助航設備、監測設備和操縱設備從信息融合的角度進行集中處理和顯示,構建了一個船岸一體化監管的綜合船舶監管平臺。

在寬敞的駕駛艙,1塊48.5寸主屏特別顯眼!皩⒗走_、AIS等數據在GIS上進行疊加顯示和處理,根據船舶航行狀態和環境信息,對周圍船舶信息進行預測,并在此基礎上進行避碰預警!敝须娍萍瘓F三十六研究所工程師吳富民介紹。

通過臺面上布置的兩塊12寸觸摸屏,可對主屏的電子地圖進行縮放、測距,對報警歷史進行查看,對視頻監視進行放大顯示。據驗船師介紹,這種多屏交互的信息化手段在內河公務艇上的應用在浙江省也是首例,國內也未見過類似報道!拔铱梢栽谶@個主屏上看到主機、發電機、齒輪箱、舵機等各設備的運行狀態!倍嗉夹g的融合,讓操作更加簡便、直觀。

據悉,該系統可以通過三網合一設備,按照信號強弱自動切換移動、聯通或電信的GPRS,將公務艇各類數據上傳至岸基管理中心,接入已建成的港航信息平臺!拔覀円部梢酝ㄟ^移動監管平臺,進行船岸一體化監管,也提高了我們應急指揮效率!奔闻d市港航管理服務中心相關負責人表示。

同時,為了創造舒適方便的工作環境,機艙內設有兩臺性能可靠的船用柴油機,以及一臺低噪音、低排放、性能穩定的船用發電機組,在全速狀態下,客艙噪音58分貝,駕駛艙噪音62分貝。為了適應環保要求,采用的艙內裝修材料均為綠色環保材料,以I類民用建筑工程室內污染物濃度限量標準,對艙內環境污染物濃度限量進行要求,拒絕使用合成、復全材料。流暢的外觀造型和協調明快的色彩,充分體現了新一代指揮艇的先進性和時代感。

近年來,嘉興通過加快造船企業轉型升級步伐,增加投資,苦練內功,在船舶制造中走出一條“專、特、精”新路,通過合力營造“公務艇建造基地”,在全國贏得了一定知名度,在中小型船舶建造方面找到了商機。目前,全市公務船生產主要企業有四家,分別是平湖市華海造船有限公司、嘉善錦佳船舶制造有限公司、嘉興市禾東船業有限責任公司、嘉興市偉佳船舶有限公司。四家企業專注“中小型”公務船生產,以10米到35米長的中小型公務艇為主,形成差異化競爭,省內百分之八十以上的內河公務船都由嘉興制造。


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.615731.tw








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