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全球航運市場熱點觀察(6月1日至6月7日)

發布日期: 2020-06-08 來源:寧波航運交易所

一、國際熱點

美國薩凡納港大型鐵路項目已完成了一半。美國佐治亞州港口管理局耗資2.18億美元擴建薩凡納港(Savannah Port)的堆場多式聯運鐵路,該項目已經完成了一半,在建的18條多式聯運軌道中有9條完工。鐵路軌道總長度為39.4公里,已鋪設19.5公里。該大型鐵路樞紐項目的第一階段為南部諾?说貐^的鐵路軌道設施,由諾?四戏借F路公司(NS)建設施工,而第二階段將重建多式聯運堆場部分軌道,由美國運輸公司(CSX Corp)來承接。NS部分原定于春季完成,但因起重機設備損壞導致施工延誤,CSX部分計劃于2021年投入運營。該項目完工后,薩凡納港口每年將能夠有100萬TEU集裝箱可通過鐵軌運輸,使其現有運力翻一番,集裝箱貨物將能更快地抵達到目的地交付給貨主。

鹿特丹港口的集裝箱碼頭吃水深度創歷史新高。6月4日,一艘名為馬賽·馬士基(Marseille Maersk)的集裝箱船離開了位于鹿特丹Prinses Amaliahaven的APMT2碼頭,前往馬來西亞丹戎貝拉帕斯。該船當時的吃水深度為17.30米,創造了?柯固氐さ募b箱船新的吃水紀錄,而先前保持的紀錄是17.10米,這對于鹿特丹來說是一個新的里程碑。此外,在6月3日,世界上最大的集裝箱船HMM Algeciras首次登陸該鹿特丹港,該船的最大裝載量為23,964TEU。值得一提的是,鹿特丹港的航道可容納更大的吃水深度為進港船只最高可達22.50米,出港船只最高可達21.50米。該最大吃水深度特適用于油輪和鐵礦石運輸船。

新加坡首艘LNG燃料船下水。近日,新加坡第一艘LNG燃料加注船在南通吉寶船廠下水,計劃于今年第三季度完工交付。這艘7500立方米LNG燃料船由新加坡公司FueLNG于2018年在吉寶新滿利下單訂造,造價約為3470萬美元,用于為通過新加坡港的國際客戶提供LNG燃料。這將是東南亞地區第一艘LNG燃料船,FueLNG也將憑借這艘新船成為新加坡首家提供船對船LNG燃料加注服務的公司。此前更早一些,日本在川崎重工業的坂出工廠下水了日本第一艘LNG燃料船,預計這艘3500立方米的LNG燃料船將于9月底交付并投入運營。該船將設在日本電力巨頭(Jera)川越市的熱力發電站,將開始為LNG燃料船提供船對船的LNG燃油補給。

阿布扎比港開通新的集裝箱支線服務。阿聯酋阿布扎比港口公司(Abu Dhabi Ports)成立了一家新的支線服務公司(Safeen Feeders),為該集團在海灣地區的主要班輪航運客戶提供服務,Safeen Feeders將推出一項新的支線服務,將阿布扎比與阿聯酋、更廣闊的海灣地區和印度次大陸的港口連接起來。該服務將通過船舶共享協議與支線服務運營商孟加拉虎線(BTL)合作執行,并允許班輪在阿聯酋、沙特阿拉伯、巴林、巴基斯坦和印度西部的9個區域港口?康拇爸g交換集裝箱貨物。新的支線服務在第27周開始,預計2020年6月30日(周二)首次離開蒙德拉港。

二、國內熱點

八大樞紐港口集裝箱業務進一步改善。5月下旬,港口生產持續恢復,沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長0.9%,旬環比增長19.6%;長江樞紐港口吞吐量與去年同期基本持平,旬環比增長17.1%;八大樞紐港口集裝箱業務達到去年同期98%左右,旬環比增長20%。其中,外貿集裝箱吞吐量達到去年同期96%左右,旬環比增加18%,半數港口同比增長。

2020全國“兩會”“好聲音”之港航船業。在全國“兩會”上,國務院總理李克強在《政府工作報告》中提出的“加大減稅降費力度”“加快落實區域發展戰略”“賦予自貿試驗區更大改革開放自主權”和“加快海南自由貿易港建設”的任務和目標,為中國港航服務業的發展指明了方向。

上饒“無水港”海鐵聯運量突破3萬箱。近日,隨著132個發往鹿特丹的標準箱裝載上“上饒-寧波舟山港”班列,上饒“無水港”今年已累計完成海鐵聯運箱量超3萬標準箱,同比增長近14%。據悉上饒無水港是上饒深化與長三角地區開放合作的建設項目,契合內陸開放型經濟試驗區建設理念,是寧波舟山港由浙入贛、挺進中西部經濟腹地的第一站。

山東港口成全國首個“智慧港口建設”試點單位。山東一流智慧綠色港口建設推進大會6月2日在青島舉辦,此次山東省港口集團獲批成為全國首個“智慧港口建設”試點單位,將在多領域探索突破,形成一批可復制、可推廣的先進經驗和典型成果。

三、海上絲路指數之寧波出口集裝箱運價指數

寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于702.7點,較上周下跌2.4%。 21條航線指數中有9條航線上漲,12條航線下跌。 “海上絲綢之路”沿線地區主要港口中,7個港口運價上漲,11個港口運價下跌。本周紅海航線由于部分前期退出市場的運力重新回歸,航線艙位整體充裕,市場運價短期內出現劇烈波動。紅海航線指數為598.2點,較上周下跌27.2%。

以下分別是國外受疫情影響嚴重的美國洛杉磯港、巴西桑托斯港、俄羅斯新西伯利亞港的運價趨勢圖。

寧波-美國洛杉磯港(Los Angeles Port)

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寧波-巴西桑托斯港(Santos Port)

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寧波-俄羅斯新西伯利亞港(Novorossiysk Port)

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數據來源:寧波航運交易所

四、國際集裝箱航運主要航線動態

各航線艙位情況表現不一,澳新、歐洲、地中海、美東、美西航線艙位緊張,其他航線艙位充足。下周寧波至泰越航線的胡志明、林查班、曼谷港運價有小幅下跌的可能;至歐洲航線的漢堡、鹿特丹港;美東航線查爾斯頓、紐約、諾?烁;美西航線洛杉磯、長灘港;南美東航線的布宜諾斯艾利斯、桑托斯港;,運價預計上升,其他航線價格將平穩波動,詳見下表。

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數據來源:寧波航運交易所


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,www.615731.tw








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